在青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)業(yè)務(wù)大廳里，山東陸橋國際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理王欣正在辦理過境貨物放行手續(xù)。這兩票過境貨物酒水貨值共200多萬美元，從越南過境中國，海關(guān)放行后將通過公路運(yùn)輸至哈薩克斯坦的中哈自貿(mào)區(qū)。
王欣所在的公司是一家成立20年的本土貨運(yùn)代理企業(yè)，主要經(jīng)營來往于中亞、俄羅斯、蒙古、歐洲等國的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，占據(jù)著青島港國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)40%的份額。
“借著‘一帶一路’的東風(fēng)，公司的過境業(yè)務(wù)做得越來越紅火。”王欣介紹，今年以來，隨著穩(wěn)外貿(mào)各項(xiàng)措施不斷落到實(shí)處，公司多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)全年可完成約2.2萬標(biāo)箱，同比增長30%。
過境貨物涉及到運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)換和進(jìn)出境海關(guān)之間的配合，如何又快又好地完成換裝和放行是企業(yè)關(guān)心的主要問題。王欣說，一般在海運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸換裝前必須進(jìn)行稱重，由于部分集裝箱達(dá)不到鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，需要開箱糾偏；而遇到集裝箱破損等特殊情況時(shí)，也需要拆箱倒箱作業(yè)。
針對企業(yè)關(guān)心的問題，黃島海關(guān)在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)港務(wù)和鐵路部門，理順作業(yè)流程、設(shè)置專門場地、優(yōu)先安排機(jī)械，形成完備、行之有效的倒箱作業(yè)保障流程。
黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處監(jiān)管三科科長王振鵬介紹，今年6月，青島一家公司承運(yùn)的一批過境貨物因加固不到位，38個(gè)集裝箱在海運(yùn)過程中出現(xiàn)破損，按照前期形成的保障流程，關(guān)員們連續(xù)一周中午不休息，協(xié)助企業(yè)以最快速度完成倒箱作業(yè)，貨物按時(shí)搭乘膠黃轉(zhuǎn)運(yùn)班列運(yùn)至多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，后經(jīng)新疆霍爾果斯口岸順利抵達(dá)哈薩克斯坦，為企業(yè)節(jié)省了大量物流時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。
為服務(wù)“一帶一路”沿線國家貨物進(jìn)出境，黃島海關(guān)設(shè)置了“一帶一路”貨物專門窗口，協(xié)同港區(qū)、鐵路部門搭好臺(tái)子、鋪好路子，讓企業(yè)實(shí)實(shí)在在得便利。目前，正常貨物從船舶靠港卸船，到及時(shí)施封放行，整個(gè)過程僅需不到24小時(shí)，其中海關(guān)審放單據(jù)時(shí)間僅需5分鐘，企業(yè)即可完成碼頭提箱發(fā)運(yùn)手續(xù)，精準(zhǔn)高效地完成過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
在黃島海關(guān)全力監(jiān)管服務(wù)保障下，青島—中哈自貿(mào)區(qū)的公路過境項(xiàng)目全年過境82箱，同比增長128%；在此基礎(chǔ)上，今年還開通了“日韓—緬甸”海運(yùn)轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸過境業(yè)務(wù)，截至目前海關(guān)已辦理了青島至緬甸的日韓日用品及化妝品過境業(yè)務(wù)10箱。
“海陸聯(lián)通使‘一帶一路’相關(guān)國家貿(mào)易通道越來越寬，我們今年共辦理多式聯(lián)運(yùn)過境貨物8166票，比去年增長了35%。”王振鵬說。（王德政/文）
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